Cette pr\u00e9sence de v\u00e9hicules en plus grand nombre assurant le transport public favorise une reprise moins timide des activit\u00e9s dans quelques endroits de l\u2019aire m\u00e9tropolitaine de Port-au-Prince.<\/p>\n
Cependant, chauffeurs et passagers se querellent sans rel\u00e2che, \u00e0 cause de l\u2019augmentation exag\u00e9r\u00e9e du prix des trajets par les chauffeurs, pr\u00e9textant qu\u2019ils peinent \u00e0 trouver du carburant pour faire fonctionner le moteur de leur engin. Et ces derniers semblent visiblement \u00eatre confortables dans cette situation difficile qui s\u2019impose singuli\u00e8rement aux petites bourses.<\/p>\n
Les chauffeurs avec la complicit\u00e9 des d\u00e9bardeurs d\u2019occasion profitent de la difficult\u00e9 des gens qui ne savent \u00e0 quel saint se vouer pour trouver une ligne, exigent 50 gourdes pour les circuits P\u00e9tion-Ville\/Delmas, P\u00e9tion-Ville\/Thomassin, P\u00e9tion-Ville\/Centre-Ville et vice versa. Des circuits pour lesquels on savait d\u00e9bourser avant l\u2019annonce du COVID-19 dans le pays, 15 gourdes seulement.<\/p>\n
Un fait qui n\u2019est pas sans cons\u00e9quences sociales. Dans certains cas, constatons-nous, passagers et chauffeurs ont failli m\u00eame en venir aux mains, suite \u00e0 des \u00e9changes de propos d\u00e9plac\u00e9s et d\u00e9sobligeants lanc\u00e9s les uns aux autres.<\/p>\n
Une situation litigieuse engendr\u00e9e par la raret\u00e9 ind\u00e9cente du carburant, \u00e0 longueur de journ\u00e9e entre ces deux groupes d\u2019acteurs de la vie nationale, qui semblent attendre en vain le mot du droit de l\u2019\u00c9tat, notamment le minist\u00e8re du Commerce qui, g\u00e9n\u00e9ralement, fixe les prix des courses dans les circuits.<\/p>\n
Toutefois, le visage de la rue ce lundi 8 novembre porte \u00e0 croire qu\u2019un d\u00e9nouement de la crise \u00e9nerg\u00e9tique semble \u00eatre en cours si l\u2019on tient compte de la quantit\u00e9 de v\u00e9hicules qui assurent le transport en commun sur le macadam, facilitant ainsi les activit\u00e9s.<\/p>\n
Par ailleurs, outre des professionnels et des employ\u00e9s de diff\u00e9rentes institutions publiques et priv\u00e9es qui tentent de vaquer \u00e0 leurs occupations, des \u00e9coliers et les \u00e9coli\u00e8res, mais aussi des \u00e9tudiants et des \u00e9tudiantes sont plus nombreux dans les rues et au sein de leur \u00e9tablissement respectif.<\/p>\n
Les d\u00e9brouillards occupant anarchiquement rues et trottoirs sont aussi pr\u00e9sents comme d\u2019habitude. Les activit\u00e9s commerciales formelles sont reprises de fa\u00e7on quasi normale particuli\u00e8rement dans la commune de P\u00e9tion-Ville.<\/p>\n
Notons que les banques commerciales et certaines \u00e9coles annoncent d\u2019autres horaires de fonctionnement par semaine, soit 3 jours sur 6 pour les banques, avec en plus des heures de services r\u00e9duites. Des \u00e9coles annoncent la poursuite des activit\u00e9s p\u00e9dagogiques durant 3 jours au lieu de 5 par semaine. Ce, en raison de cette crise \u00e9nerg\u00e9tique qui perdure dans le pays.<\/p>\n
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Source: HPN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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