\u00ab\u00a0La r\u00e9union avec les compagnies p\u00e9troli\u00e8res a eu lieu. Nous avons discut\u00e9 de diff\u00e9rents m\u00e9canismes pour \u00e9viter la raret\u00e9. Le virement de l\u2019argent est fait du Tr\u00e9sor public\u00a0\u00e0 la BRH et la BRH fera le virement pour les compagnies. Entre-temps, elles ont lanc\u00e9 leurs commandes. C\u2019est possible qu\u2019il y ait deux ou trois stations d’essence qui n\u2019ont pas eu le temps de s\u2019approvisionner. Mais en fait, il n\u2019y a pas de raret\u00e9. Les compagnies ont plac\u00e9 des commandes. Elles ne sont pas encore approvisionn\u00e9es au niveau des terminaux. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a pas de p\u00e9nurie. Il n\u2019y a pas \u00e7a\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 au journal le ministre de l\u2019Economie et des Finances, Ronald G. D\u00e9cembre peu avant 11 heures du soir, mercredi 21 ao\u00fbt 2019.<\/p>\n
Un peu plus t\u00f4t dans la journ\u00e9e, des sources proches du secteur p\u00e9trolier interrog\u00e9es par le journal avaient confirm\u00e9 la tenue de la r\u00e9union, mardi, mais pas les versements alors que des automobilistes arpentaient certaines stations d’essence sans pouvoir trouver du carburant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0 La r\u00e9union s\u2019est tenue hier. Des responsables du MEF [minist\u00e8re de l’\u00c9conomie et des Finances] ont dit qu\u2019il y aurait des paiements en gourdes \u00e9quivalant \u00e0 20 millions de dollars, le montant \u00e0 rembourser dans la structure de prix.\u00a0On attend de voir mais cela correspondrait \u00e0 un mois de subvention. Ils nous doivent beaucoup plus que \u00e7a. Cela ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me ;\u00a0ne fait pas diminuer la dette ;\u00a0cela \u00e9vite qu\u2019elle augmente\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 au journal une source proche d\u2019une compagnie p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les compagnies p\u00e9troli\u00e8res, aux abois, n\u2019ont plus d\u2019argent, plus de tr\u00e9sorerie. Je ne sais pas qui va avoir des stocks \u00e0 la fin du mois. Pour l\u2019instant, il y a une situation de raret\u00e9 qui est en train de se creuser \u00bb, a poursuivi cette source qui n\u2019est pas au courant de \u00ab\u00a0programmation imm\u00e9diate\u00a0\u00bb de commandes en volumes importants de produits p\u00e9troliers. \u00ab Il va y avoir des jours de tension sur le march\u00e9. D\u2019ici la fin du mois d\u2019ao\u00fbt, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00bb, craint une autre source.<\/p>\n
La situation prend tout le monde de court. Les compagnies ont fait du rationnement dans leurs livraisons aux stations d’essence. Ceux qui constituent des stocks dans la perspective de revente \u00e0 la hausse en temps de raret\u00e9 n\u2019ont pas pu le faire. Beaucoup ont \u00e9t\u00e9 pris de court. C\u2019est pourquoi je crains une vraie panne s\u00e8che cette fois si le probl\u00e8me n\u2019est pas r\u00e9solu. Pour l\u2019instant, il reste \u00e0 savoir si les politiques continueront d\u2019attendre, sans ajuster les prix \u00e0 la pompe et baisser graduellement la subvention des produits p\u00e9troliers, a poursuivi cette source qui souligne que la dette \u00e0 rembourser aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res serait dans la fourchette des 80 \u00e0 100 millions de dollars, sans compter les dettes du BMPAD pour Rubis et Novum qui se situent autour de 70 millions de dollars. \u00ab\u00a0 Cela fait beaucoup d\u2019argent\u00a0\u00bb, estime cette source.<\/p>\n
Source: Le nouveliste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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