Plusieurs compagnies p\u00e9troli\u00e8res, membres de l\u2019Association des professionnels du p\u00e9trole, ont inform\u00e9 le ministre de l\u2019\u00c9conomie et des Finances, Ronald G. D\u00e9cembre, qu\u2019\u00e0 compter du 29 mai 2019, \u00ab elles ne seront bient\u00f4t plus en mesure d\u2019assurer l\u2019approvisionnement des carburants en Ha\u00efti, \u00e0 cause de l\u2019appauvrissement de leurs tr\u00e9soreries r\u00e9sultant du non-paiement des taxes \u00e0 rembourser par le Tr\u00e9sor public\u00a0\u00bb, a appris le journal, le vendredi 31 mai 2019.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Suite \u00e0 notre courrier en date du 15 mai, rest\u00e9, \u00e0 cette date, sans r\u00e9ponse, nous voulons attirer votre attention une nouvelle fois sur le fait que la situation financi\u00e8re de l\u2019industrie que nous repr\u00e9sentons n\u2019a fait qu\u2019empirer \u00e0 cause de l\u2019augmentation du prix du p\u00e9trole sur le march\u00e9 international et de la d\u00e9pr\u00e9ciation continue de la gourde.\u00a0De ce fait et \u00e0 partir de ce jour, les compagnies p\u00e9troli\u00e8res signataires de ce courrier se voient oblig\u00e9es de vous informer qu\u2019elles ne seront bient\u00f4t plus en mesure d\u2019assurer l\u2019approvisionnement des carburants en Ha\u00efti, \u00e0 cause de l\u2019appauvrissement de leurs tr\u00e9soreries r\u00e9sultant du non-paiement des taxes \u00e0 rembourser par le Tr\u00e9sor public\u00a0\u00bb, \u00a0lit-on dans une correspondance de l\u2019Association des professionnels du p\u00e9trole dat\u00e9e du 29 mai 2019, adress\u00e9e au ministre de l\u2019\u00c9conomie et des Finances, Ronald G. D\u00e9cembre. La copie consult\u00e9e par le journal montre que cette lettre a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par Kimazou, Bandari Ha\u00efti S.A., CapInvest, Dinasa, Sol Ha\u00efti.<\/p>\n
La situation s\u2019est entre-temps d\u00e9grad\u00e9e, car cette lettre intervient apr\u00e8s celle, le 15 mai dernier, exprimant des inqui\u00e9tudes de ne pas pouvoir importer du p\u00e9trole \u00ab\u00a0dans les semaines \u00e0 venir\u00a0\u00bb.\u00a0\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, notre industrie pr\u00e9voit qu\u2019elle n\u2019aura plus les ressources financi\u00e8res pour ravitailler le march\u00e9 dans les semaines \u00e0 venir. Il est donc de notre devoir de vous informer de l\u2019urgence de cette situation alarmante\u00a0\u00bb, avaient \u00e9crit six compagnies p\u00e9troli\u00e8res au ministre de l\u2019\u00c9conomie et des Finances, Ronald G. D\u00e9cembre.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous respectons la d\u00e9cision du gouvernement de\u00a0 subventionner les carburants. Cependant, force est de constater que cette subvention ne pourra plus \u00eatre financ\u00e9e par notre industrie\u00a0\u00bb, avaient pr\u00e9cis\u00e9 ces six compagnies, soulignant que les \u00ab\u00a0d\u00e9ficits des compagnies p\u00e9troli\u00e8res, g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les taxes\u00a0 \u00e0 rembourser \u00a0de la structure de prix ne nous permettent pas de n\u00e9gocier des financements aupr\u00e8s des banques qui constatent une insolvabilit\u00e9 ne relevant pas de notre contr\u00f4le\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s que les compensations entre les dettes des\u00a0compagnies p\u00e9troli\u00e8res au Bureau de mon\u00e9tisation des programmes d’aide au d\u00e9veloppement (BMPAD) et celles de\u00a0l\u2019Administration g\u00e9n\u00e9rale des douanes (AGD) \u00e0 ces derni\u00e8res, au titre des taxes \u00e0 rembourser, eurent \u00e9t\u00e9 act\u00e9es, les montants nouvellement dus par l\u2019administration douani\u00e8re \u00e0 nos compagnies sont d\u2019une\u00a0ampleur telle\u00a0que la d\u00e9gradation de la tr\u00e9sorerie des compagnies p\u00e9troli\u00e8res\u00a0 ne va plus nous permettre d\u2019importer les carburants sur le territoire national\u00a0\u00bb, selon cette lettre de ces six compagnies.<\/p>\n
Depuis la reprise des approvisionnements par les compagnies p\u00e9troli\u00e8res elles-m\u00eames\u00a0 depuis le mois d\u2019avril 2019, le march\u00e9 a pu \u00eatre ravitaill\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement, ce qui a permis d\u2019\u00e9viter toutes les p\u00e9nuries de carburants pr\u00e9judiciables aux compagnies, aux clients et\u00a0consommateurs en g\u00e9n\u00e9ral. Ces six compagnies sont Kimazou, Bandari Ha\u00efti S.A., CapInvest, Dinasa, Sol Ha\u00efti, DNC.<\/p>\n
Rien que pour le mois d\u2019avril, l\u2019\u00c9tat devait verser 20 millions de dollars am\u00e9ricains aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res. Cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 fait, a expliqu\u00e9 une source proche des importateurs. L\u2019\u00c9tat est dans une situation difficile. C\u2019est le cas aussi des compagnies. Il faut faire des choix, se serrer la ceinture. Ce ne sera pas facile dans ce contexte de pr\u00e9carit\u00e9 socio\u00e9conomique, a poursuivi cette source. Il n\u2019y a pas de solution facile. Il faut du courage, de l\u2019intelligence, a-t-elle soulign\u00e9.<\/p>\n
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