L\u2019\u00c9tat doit rembourser r\u00e9guli\u00e8rement les subventions aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res, pour que les importations des produits p\u00e9troliers puissent s\u2019effectuer, d\u2019une mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re, recommande l\u2019Association des professionnels du p\u00e9trole (Appe), dans une note transmisse \u00e0 l\u2019agence en ligne AlterPresse.<\/p>\n
Il faut \u00e9galement que les compagnies p\u00e9troli\u00e8res puissent acheter rapidement la quantit\u00e9 de dollars (Ndlr\u00a0: US $ 1.00 = 110.00 gourdes\u00a0; 1 euro = 117.00 gourdes\u00a0; 1 peso dominicain = 2.00 gourdes aujourd\u2019hui) dont elles ont besoin, soutient l\u2019Appe, qui repr\u00e9sente cinq compagnies p\u00e9troli\u00e8res op\u00e9rant en Ha\u00efti.<\/p>\n
L\u2019Appe fait remarquer combien les ventes de carburant sur le territoire national se font en gourdes, alors que leurs importations sont pay\u00e9es en dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n
De plus, les transactions de remboursements des subventions de l\u2019\u00c9tat aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res se font \u00e9galement en gourdes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si l\u2019une ou l\u2019autre de ces conditions ne sont pas remplies, les compagnies p\u00e9troli\u00e8res se sont pas en mesure de s\u2019approvisionner sur le march\u00e9 international, pour satisfaire les besoins des consommatrices et consommateurs ha\u00eftiens\u00a0\u00bb, lit-on dans la note de l\u2019Appe.<\/p>\n
L\u2019\u00c9tat a pay\u00e91,3 milliard de gourdes aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res sur une dette de 1,5 milliards de gourdes, a fait savoir la veille le ministre de l\u2019\u00e9conomie et des finances Michel Patrick Boisvert, lors d\u2019une intervention publique.<\/p>\n
Tout en rassurant que les compagnies p\u00e9troli\u00e8res font de leur mieux pour acqu\u00e9rir les dollars n\u00e9cessaires aux importations, l\u2019Association des professionnels du p\u00e9trole souligne combien les ruptures de stock de carburant r\u00e9sultent d\u2019une insuffisance de tr\u00e9sorerie en dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n
Elle en profite pour faire part des difficult\u00e9s, auxquelles sont confront\u00e9es ces compagnies pour en acheter suffisamment et assez rapidement.<\/p>\n
Depuis d\u00e9cembre 2021, l\u2019\u00c9tat a d\u00e9cid\u00e9 de confier l\u2019importation du carburant aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res, en vue de s\u2019assurer que ces op\u00e9rations se fassent aux meilleurs prix, rappelle l\u2019Appe.<\/p>\n
L\u2019augmentation des co\u00fbts d\u2019importation, notamment en f\u00e9vrier 2022, suite aux impacts de la guerre (l\u2019invasion militaire) d\u00e9clench\u00e9e, le 24 f\u00e9vrier 2022, par la Russie (sur ordre de Vladimir Poutine) en Ukraine, a contraint les compagnies p\u00e9troli\u00e8res en Haiti \u00e0 d\u00e9penser beaucoup plus d\u2019argent pour importer les m\u00eames quantit\u00e9s de carburant, justifie-t-elle.<\/p>\n
Le conflit russo-ukrainien aurait provoqu\u00e9 une augmentation des co\u00fbts de transports et des d\u00e9lais de livraison des produits p\u00e9troliers.<\/p>\n